Bonjour,

je me montre tres circonspect avec le fonctionnement de l'informatique d'ou le " tentative de " ... le reste est assez parlant et est censé être un CR de la sainté !
bon, je vais comme souhaité tenter de mettre ici un CR de ma première participation à la saintélyon, cette année 2007 ...(et ceci malgré un entrainement pas toujours bien ficelé et un état de santé pas fameux , choses qui m'ont inquiété au poit d'avoir failli ne pas la faire ...comme le réveil-matin qui as failli ne pas sonner ! )

Préliminaires :

le samedi, je commence par sortir divers jeux de piles et un multimètre numérique pour en contrôler l'état ( je suis particulièrement précautionneux sur ce type de mesure  )
Puis je prépare , en dernière minute , et dans le doute et l'incertitude mon sac ...Le contenant sera le sac noir mizuno qu'il remmettais en récompenses aux 100 km de Millau ...et le contenu celui habituel pour ce type d'épreuve (maillots manches longues, collant, paire de running, ceinture porte bidon, lampe frontale , et couverture de survie au cas ou et parce q'obligtoire) complété de mes médoc (traitement en cours) ainsi que d'une guirlande électrique et de divers autres matériels électriques (en oubliant cepandant la casquette et son cimier) d'une lampe tempête à pétrole (destiné à l'assoc Kikourou) et d'un appareil photo jetable (qui ne s'en remettra pas ! )

Puis je me rend en gare , avec mes billets de train, et fait le voyage Vichy -St Etienne (apres les avoir composté ) J'arrive alors en gare de St Etienne chateaucreux , et avec une bonne demi heure de retard ( ça commence mal, heureusement que j'avais vu large pour être bien en avance ) , par le train TER No 86931 , en l'occurence à bord de la 1 ere voiture d'un autorail à moteur Diesel de marque Alstom modèle X73500 ( c'est marqué dessus  ) ...

(on m'as dit qu il étais fréquent que ce train ne soit pas à l'heure , indépendamment du modèle du train  ! )

Je vais alors, apres quelques hésitation sur la route à prendre , en direction du retrait des dossard, et retire ma chasuble dossard (No 739) ainsi que le transpondeur idoine (la "puce" que je "teste" comme indiqué ) et le "road book" (que je n'ai même pas lu) ...voilà, j'ai tout ce qu'il faut pour en prendre le départ  ! 

Le repas d'avant course :

Ce repas à été pris au restaurant " La Loco"( ou nous y avons fait une "pasta party" ) avec d'autres coureurs dont ceux de kikourou , apres avoir remis à un certain dénommé Golum , la lampe tempête à pétrole dans la grande salle du restau (qui a été bien appréciée ...sauf qu'elle n'as pas pu être essayé ...faute de pétrole ..;et que j'ai pas voulu inoder mon sac de pétrole en en emportant ?! )
ce repas s'est bien passé, m'as permi de voire de visu les têtes de kikoureurs jusqu'ici connu que par modem interposé, la bouffe étais bonne et n'appèlle guère de commentaires en soi  ...

les derniers préparatifs et le départ :

Une fois le repas fini, je me rend sur les lieux du départ, prépare ma ceinture porte bidon ... y adjoint une guirlande de Noël à LED blanche, alimentée par 3 piles AA de 1,5V (qu'on ne verra hélas apparemment sur aucune photo  ) m'habille en conséquence , et met mon sac dans le car adéquat qui vont à lyon ( les cars sont numérotés en fonction des numéros de dossards)

Ensuite, nous sortons, et prenont le départ, avec tout un cérémonial et des multitudes de frontales allummées , apres la musique des ovations et le compte à rebours, le départ est donné ( à 0h pour les solos) , nous voilà parti pour 69 km !

La course elle même :

Une fois le départ donné, Je tente quelques photos (qui ne serviront à rien...on verra hélas pourquoi ) puis m'élance doucement (en compagnie de coureurs connu va divers forums  )  alors qu'un assez important public nous encourage, ou trouve amusante mon idée de guirlande à LED (va t'elle durer toute la course, on ne le sait pas encore ? )
Les 7 premiers km nous amenant en dehors de St Etienne paraissent faciles (a ce stade, que de la route avec quelques montées, rien de méchant  ) Le temps s'avère relativement doux pour décembre (environ 5°C)
A partir de Sorbier, nous quittons la route pour aborder des chemins montants , en admirant une file de frontales s'étendant dans le noir sur des kilomètres (c'étais assez féerique  ;-)  ) Aux environs du 10 eme km, on commenca à rencontrer de la boue et des flaques (que j'évite soigneusement ) et la suite du parcour apparait particulièrement "gras" ... mais encore pas trop technique (chemins assez larges et plats sans côtes raides ni ornières)
j'aborde le 1 er ravito au 16 eme km (ou quelques bénévoles amusé me félicite pour ma guirlande ) et le passe en 1h48 et en prenant des photos ...
Puis ensuite une sucessions de montées nous amène au point culuminant , ou il y avais un peu de vent et un peu plus de fraicheur (environ 1°C) puis nous redescendons, jusu'au km28 , descentes que j'ai prises en accélérant ...un peu trop parfois (au risque de gaspiller de l'énergie, ou de se vautrer ...j'aurai p' être pas du , c'étais d'ailleurs dit dans le "road book" ) 
Je passe le 30 eme km et le ravito de Ste Catherine en 3h01 (largement en avance sur mon planning ...parce que j'ai dévalé un peu vite les descentes qui précèdent)

Apres avoir quitté St Catherine, en 3h01, je continue jusqu'au ravito suivant, l'appareil pendu à mon avant bras par sa dragonne , en continuant de courir, je passe ce 3 eme ravito, puis aborde une montée assez raide et techniques, puis des descentes étroites, tortueuses, en pleine nature (cette partie s'avère bien plus technique, il faut faire gaffe à ses appuis ...et, a force de flaques et de bourbiers , qu'on n'as pas pu éviter, mes pompes se trouvent alternativement pleine d'eau ...ou de boue  ! ) Et, dans cette partie , la dragonne de l'appareil se prend à plusieurs reprise dans la végétation ...
Puis, manque de bol , elle rompit (la dragonne), et l'appareil à été se fracasser dans les rochers et la boue (et quand je m'en suis apercu il étais trop tard ...j'abandonne l'appareil mort ... et perd du coup les quelques photos prises ...heureusement que c'étais un jetable !!! )
C'est là , sur cette deuxième partie de la course que ça va se passer moins bien , à commencer par cet incident ! Guère plus tard, et peut être a cause de gels énergétiques consommé trop froid , ou peut être parce qu' un peu malade, je suis pris d'une diarrhée (heureusement que j'avais prévu du PQ  ! ) cette chiasse me fera perdre à la fois du temps, et de l'énergie ... Je continue en tentant de maintenir l'allure jusqu' à Soucieux en jarrest, ravito et contrôle que je passe en 4h59 environ ( ça allait encore)
Ensuite d'autres petits incidents sont venu "troubler " ma fin de course, dont une chaussure dont le lacage s'est défait ...puis l'autre (heureusement je ne les ais pas perdues dans la boue  ! ) puis, sur les 10 à 12 derniers km, défaillance de fin de course , plus de jus , plus de ressources, et même la prise d'un gel coup de fouet n'y faisait plus (et me faisait redouter une autre chiasse ...ce qui ne s'est pas produit)