La loose

Et bien nous y sommes en ce samedi 22 novembre. Pas vraiment une course préparée, mais j'ai levé le pied par la force des choses. Bah oui, ce n'est pas tous les jours que le frère débarque de son pays du grand froid. Donc forcément, comme il y avait son anniversaire durant la semaine, plus son départ le même samedi matin, cela enlève quelques séances de footing. Ça tombe bien, il commence à faire nuit vraiment de plus en plus tôt, et ce n’est pas facile tous les jours de ressortir running aux pieds après 20h.

6h, le réveil sonne, il faut impérativement que je me dépêche pour aller claquer une dernière bise à cet ainé avant qu’il ne monte dans l’avion. Par chance, lui aussi aura eu du mal à s’extirper du lit, donc je ne serai pas en retard.
Puis, retour à la case départ et glande dans l’appartement au lieu de préparer le sac. C’est prémonitoire. L’heure arrive d’aller faire quelques courses pour la semaine qui suit. Je me traîne en route et finalement je rentre sur les coups de 11H à la maison. Dans tout cela, je n’ai pas pris le temps d’acheter de nouvelles chaussettes pour courir. Tant pis, la course serait faite avec de vieilles paires usées, je me demande même si elles sont propres.

11h30, toujours sur l’ordinateur, le sac est au point mort et le repas même pas encore envisagé. Bon, là il y a urgence, car le train est dans un peu plus d’une heure… Alors, quoi prendre pour cette nuit à arpenter les routes ? Absolument aucune idée, alors je prends un maximum d’affaires, le tri sera effectué avant le départ. En gros, cela donne 3 shorts (un seul aurait suffi), 1 cuissard, deux corsaires, un nombre incalculable de tee shirt, une veste coupe-vent, les manchettes que j’apprécie, les manchons, une serviette, et surtout la paire de chaussures.

Vite vite, il est 12h15, je n’ai plus le temps de me disperser. Sauf que c’est le boxon sur le route et je vais faire deux mauvais choix. Arrivé à Bibliothèque François-Mitterrand pour prendre le métro, pas de place. Je fais quelques tours dans le quartier, en perdant de précieuses minutes, et finalement je suis à 5 minutes de marche.

Je prends donc le métro à 12h51 pour un train à 58. 7 minutes pour faire 3 stations et monter dans le train, heu comment dire… c’est mort. Heureusement, comme il y a une grève, la SNCF m’a indiqué que je pouvais annuler mon billet 60 jours après la date de départ. Donc autant vous dire, qu’il n’y a aucun stress. A peine je me dis que c’est dommage mais au pire je descends en voiture.

Bon, arrivé sur le quai à 13h01, pas de retard, donc le train est parti sans moi. Direction les guichets pour une tentative de changement de billet. Je vais alors demander le remboursement de mon billet et en prendre un nouveau. La personne en face de moi m’indique que cela ne fonctionne pas comme cela, le remboursement n’est possible que si le train est annulé. Huuuum, incompréhension de ma part. Je ne vais pas me prendre la tête, et vais tenter de faire le client sympa. On regarde les billets disponibles, et après quelques négociations (payer juste la différence, prendre le billet complet et je demanderai le remboursement au niveau du service comptable …) elle m’invite à monter dans le prochain train et de voir avec le contrôleur. Sympa madame, on va faire comme cela. Ca a du bon d’être aimable et souriant parfois.

Une fois dans le train, le contrôleur me réveille et je vais lui faire la même explication de texte. Le discours est rodé. Celui-ci ne va pas dire un mot, regarde je ne sais quoi sur son petit appareil et m’indique que c’est bon. Ok, merci monsieur, bonne journée et moi je retourne dormir.

« Lyon Part-Dieu, deux minute d’arrêt ». Cette douce voix féminine m’invite donc à descendre pour aller prendre ma correspondance pour Firminy. Le périple est presque terminé. Ca sent bon la course, et je ne me presse pas pour descendre dans la gare. Bah oui, j’ai 30 minutes à attendre, donc cela ne sert à rien de se bousculer dans les escaliers. Une fois dans le Hall, je regarde l’écran des départs. Heuuuu, grand moment de solitude. Sur les écrans, aucun train n’est annoncé à mon horaire. Et puis, c’est quel terminus pour ce foutu TER ??? Aller, on va tester l’accueil de Lyon.

- Bonjour Madame, j’ai une correspondance pour Firminy mais je ne le vois pas annoncé.
- Mais monsieur (merde, on dit monsieur maintenant ? pas jeune homme ?) c’est en Gare de Perrache.
- Et meeeeeeeeeeeerde. Bon je fais comment pour y aller ?
- Vous pouvez prendre le T1 ou le métro.
- Ok merci et bonne journée

Bon bah voilà une correspondance annoncée tranquille, qui s’annonce sportive. Une fois sur le quai du tramway, mais comment fait-on pour prendre un billet ? Ouf, une « cabane ».

- Bonjour Monsieur, je voudrai un billet pour le tramway.
- Y a des bornes sur les quais.
- Ok merci et bonne journée.

Punaise, mais elles sont où ces bornes à part dans mon cul ? En fait, j’en vois une seule dans l’autre direction et il y a 10 personnes qui attendent. Mince, le Tram arrive. Et bien je vais monter dedans sans titre, tant pis.

Il est 28 quand j’arrive en Gare de Perrache pour un train à 31. Y a pas de doute, je suis laaaaaaaaaaaaaaarge. Sauf que… le train est à l’autre bout de la gare. Et op, c’est encore une fois la course et je vais monter juste à temps. Entre temps, j’ai fait joujou avec mon téléphone, entraînant une chute importante de son taux de glycogène. Il va finir par tomber en hypoglycémie durant ce trajet.

« Firminy, terminus, tous les voyageurs sont invités à descendre ». Bien madame, je descends. De toutes les façons, je ne comptais pas faire un aller-retour. Bah oui, je ne suis pas un membre de Lyon Ultra Run moi, je me contente juste d’un aller.

Bon et maintenant ? Reflexe en mode touriste (et non pas reflexe tourista) je vais vers les abris de bus. Je crois me souvenir qu’il était question d’une caserne de pompiers pour le point de rendez-vous, mais je n’ai pas noté l’adresse. Ok, alors c’est tout droit, puis on tourne à droite et encore globalement tout droit. Sauf que j’ai une faim de loup que je vais calmer en faisant des achats dans la première superette trouvée. J’abuse de la gentillesse de la dame pour lui demander précisément mon chemin. « Alors en sortant du magasin, vous allez à droite, et au rond-point c’est la deuxième sortie ». Je m’exécute. Une fois arrivé au rond-point… comment dire … Y a vraiment pas l’ombre d’une caserne aux camions rouges. Une jeune fille passe par là et je lui demande mon chemin. Elle me regarde avec étonnement et m’indique que je ne suis absolument pas dans la bonne direction, c’est de l’autre côté de la ville… Et meeeeeeeeeeerde. En fait, la première personne a dû comprendre que je demandais le musée des pompiers.

Bon bah, je suis parti dans l’autre sens, encore en total improvisation. J’interpelle trois jeunes hommes au bas d’un immeuble pour demander mon chemin. « Alors vous prenez les escaliers qui montent. Vous allez tout en haut, et vous tournerez à gauche. Cela monte encore un peu et vous serez arrivé ». Sympa le djeun. Sauf qu’il me fait passer au milieu de bâtiments, dont l’architecture n’est pas des plus plaisantes. Pire, en haut des escaliers, ils semblent totalement abandonnés, vitres cassées, aucune lumière. Sympa l’accueil.

Miraaaaaaaaaaaacle, j’arrive aux pieds de la caserne. Il me reste à trouver le restaurant, pas gagné encore, sachant que je n’ai pas l’adresse. Mais là, la fin de la galère a sonné. Snail69 m’interpelle et j’ai plus qu’à me laisser guider.

 

La déconne

Bon, maintenant que mon popol sort n’est plus entre mes mains, je peux passer en mode total déconne. Première action importante, trouver un chargeur de téléphone. Super, une gentille femme a tout ce qu’il me faut. Cette fois-ci, je ne me contente pas de donner mon 06, mais mon téléphone tout entier.

Il aura tout juste le temps d’être branché, que jean-phi arrive et nous partons manger. Bon bah tant pis, il restera à plat.

Snail69 va nous guider au restaurant. Whaouuuu, c’est le feu dans la ville, quelle ambiance. Une fois arrivés au restaurant, nous sommes les seuls clients. Une personne nous accueille. Il semblerait que ce soit un peintre, à en juger les taches sur ses habits. Ah non, c’est le patron…

Le repas se passe dans une bonne ambiance avec objectif déconnade. Voilà qu’un « couple » débarque. Après avoir intercepté les conversations, nous tapons la discute. La femme semble chaude bouillante. Ça finit en prise de rendez-vous avec croissants et pains au chocolat. Il m'est d’avis que ce n’est pas un pain qu’elle voulait partager, mais bien sa boîte.

Bon, il est temps de repartir à la caserne, récupérer le précieux carton de pointage et de prendre les navettes. Dans la navette, l’ambiance est studieuse. Pas trop de bruit, tout le monde est sage. Aurai-je perdu ma langue ?

 

Préparatifs

Une fois au stade, nous nous installons dans la salle chauffée. Pas la peine de rester dans les vestiaires « froids » pour se mettre en tenue. Un petit attroupement de kikous se forment et je m’étale en déballant mes affaires. Il est temps de choisir. Bubulle ne manquera pas de se moquer de ma chasuble réfléchissante, qui ressemble plus à une tenue pour une sortie en boîte « particulière » qu’autre chose. Je ne succombe pas à l’auto dérision et me laisse prendre en photo en petite tenue. Il faut savoir se moquer de soi-même.

Après plusieurs réflexions, je vais craquer par mon tee shirt vert / jaune, qui commence vraiment à fatiguer. Ce n’est pas sur cette course que je vais casser le mythe du tee shirt unique. Il ne fait pas vraiment froid, voir plutôt chaud, donc les manchettes seront suffisantes. Pas de veste coupe-vent, c’est un risque assumé. Le buff « Brute de Fleurs » qui va bien et je me sens prêt pour en découdre. Je sors le GPS du sac et là surprise… Il est allumé ce con. Vérification de la batterie, ouf la jauge indique pleine charge.

Après 3 pipis en l’espace d’une heure, je remballe tout mon bordel dans le sac pour le mettre à la consigne. On a beau se moquer de moi, mais je ne suis pas le seul à oublier des choses. J’embarque donc une paire de pompes supplémentaires et les manches d’une veste coupe-vent.

 

La course

Bon, ne comptez pas sur moi pour vous décrire la course. Déjà c’est de nuit, donc question paysage… Et en plus, je rédige deux jours après, donc aucun souvenir précis. Nous sommes derrière l’arche de départ, pour écouter les consignes de course. Sauf que sans micro, nous n’entendons rien, alors nous continuons de papoter. 5, 4, 3, 2, 1 … pan Youhou c’est parti pour la course de Bubulle. Je me laisse prendre par le rythme et juste avant le premier virage, soit 50 mètres, crac le mollet gauche se contracte fortement. Voilà, la course a failli se terminer la dessus. Au moins, je serai vite rentré.

Donc prudence et je cours en boitant légèrement, sans forcer sur la jambe. A voir comment cela va se dérouler, et objectif tenir 11 kms pour atteindre le premier ravito. Si je me blesse, j’y laisserai mon carton.

Pour autant, j’arrive à monter le cardio dans la cible souhaitée, mais en faisant très attention aux signaux renvoyés par ce foutu mollet. Je suis au contact de Jean-Phi et Psyko. Bubulle va même me mettre un vent sur le premier kilo.

Finalement, le déroulement de la course est assez classique. Nous perdons beaucoup de places sur les premiers kilos. Nous nous faisons démonter dans les montées, mais sur le plat et les descentes, nous recollons aux différents petits groupes.

Il faudra environ 6 kilomètres pour arrêter de se faire déposer. Vers le 10ème, nous doublons celle qui doit être la première féminine. Elle est accompagnée de son porteur d’eau. Quelques instants plus tard, j’ai une folle envie de me soulager. Mince, je ne vais quand même pas me mettre à nu devant la féminine ? Alors sur le bas-côté, je déroule mon tuyau d’arrosage. Aaaaaaaaaaaaah ça fait du bien. Bon, je prends mon temps pour tout remballer, les frontales sont encore loin. Et op c’est reparti.

Le mollet se fait oublier, par contre j’ai des fourmis sous la plante des pieds, comme à l’Ecotrail. Ce n’est pas douloureux, mais super désagréable. Petit test dans les descentes, ça ne va pas trop mal. Sur les bascules, c’est la même histoire le cardio semble vraiment OK aujourd’hui. Par contre dans les montées, pas simple de suivre le rythme de Jean-Phi. Finalement, nous allons nous séparer je ne sais plus quand.

Au environ du 20ème kilo, voilà que j’ai encore envie de pisser. Même cérémonial que la fois précédente. Et bizarrement après ce second arrêt, plus rien dans les plantes de pieds. Donc vérification de la machine, le mollet est totalement opérationnel, les pieds OK. C’est bon, je peux courir sans crainte.

Moi qui pensais que l’on allait se taper 67kms de bitume, je suis surpris de voir des chemins. Chemins qui ne sont pas si évident que cela. Certes, ils ne sont pas techniques du tout, mais il y a pas mal de cailloux. Il faut donc faire attention aux chevilles.

A un moment donné, nous reprenons une voiture qui est derrière un coureur. Celui-ci semble ne plus avoir de frontale, et surtout un peu à la peine. La voiture est donc pour lui une énorme frontale. Certes, elle a une grosse autonomie mais un peu lourde à mon goût. A mon avis, il n’a pas du finir la course, car certains passages ne pouvaient se faire en étant motorisé.

Vers le 30ème kilo, voilà que j’ai encore envie de faire un arrêt. Ras le bol, je déroule le tuyau tout en courant. Arrêt rapide, vidange. Et je remballe le tout en reprenant la course. Déjà qu’il y a pas mal de point de contrôle, où il m’est difficile de redémarrer, je ne vais pas m’en rajouter non plus hein.

Le balisage de la course est très minimaliste. Mais il faut avouer que par moment, il n’y a pas 36 solutions, c’est tout droit sur la route. Cependant, dans des instants de faiblesse, j’ai besoin d’être rassuré. Je me souviens d’une belle descente avec deux trois virages où je me suis dit « Pourvu que je n’ai pas raté un croisement, sinon il va falloir remonter tout ça ». Quelle délivrance de voir le panneau réfléchissant ensuite. Mais une ou deux fois, je vais m’arrêter pour scruter autour de moi afin de trouver mon chemin, du moins me rassurer.

Sur une telle distance, j’adore la deuxième partie de course. Elle se fait au mental, mais aussi grâce à la gestion. Nous nous encourageons entre coureurs, quelques voitures nous klaxonnent en nous dépassant. Mais il y a globalement personne et ce sont de longs moments de solitude.

Après le 48ème kilo, je vais reprendre un gars à qui cela ne va vraiment pas faire plaisir. Il reprend la course, alors qu’il était en train de marcher dans la montée, et se calle dans ma « foulée ». S’engage une longue partie de yoyo entre nous deux. Mais globalement, heureusement qu’il est là car il va me remettre sur le chemin deux fois, alors que j’ai la tête dans le guidon je rate le balisage.

Je crois l’avoir lâché pour de bon dans une descente et entame la dernière partie de la course, qui s’est transformé en trail. Joli single étroit, puis descente dans les pierres devenues glissantes. Avec la fatigue, je ne vois plus grand-chose et je peine à avancer. Elle sera faite quasiment en marchant, tellement je ne sais pas où mettre les pieds. La remontée qui suit présente les mêmes caractéristiques et je suis bien incapable de courir. Alors, on marche, on marche, sans se relâcher pour éviter de se faire reprendre.

Le bitume revient pour un dernier ravito, où je vais totalement oublier les crêpes. Je commence à être nauséeux, il faudrait manger mais je le sens mal. Aller, je prends le risque de finir comme ça. Une poignée de minute plus tard, voilà que mon partenaire de yoyo revient. Punaise, d’où il sort celui-là ? Je ne vais pas me laisser faire quand même et je fais tout pour laisser une petite distance entre nous deux. Je vais donc forcer dans une montée et dérègler totalement ma respiration. Résultat point de côté pour la dernière descente sur le bitûme, qui est affreuse pour les jambes. J'ai mal à mon côté, et je sens que le gars se rapproche. Il faut tenir...

C’est bientôt la fin si on en juge le GPS, virage sur la droite, on continue de monter et surprise… Je retrouve mon chemin du samedi. J’avais donc reconnu sans le savoir, la fin du parcours. Je sais donc ce qu’il me reste à parcourir et je me lâche totalement.

Derniers escaliers pour descendre dans la salle, j’ouvre la porte sous les applaudissements des concurrents déjà arrivés et des bénévoles. J’ouvre les bras et remercie tout le monde, quel accueil.

 

La déconne bis

Je retrouve la femme au chargeur qui est bien surprise en me disant « Vous êtes déjà ici ? Mais j’ai dû le sentir, je viens de brancher le chargeur ». Je vais juste lui répondre qu’elle m’a tellement manqué cette nuit que j’avais hâte de la revoir.

Psyko me rejoint. Du fait de son enchaînement de dingue, il n’avait pas le goût à continuer rapidement. Sage décision de se mettre au repos. Nous discutons un peu en attendant les autres kikous.

Après, c’est le traditionnel après course. Fracassé, s’assoir pour ne plus réussir à se relever, la nausée, tour dehors pour prendre l’air, déconne avec les bénévoles etc etc. J’attends avec impatience les 8h pour pouvoir prendre la douche.

Une fois Jean-Phi arrivé, nous allons récupérer les sacs, direction la douche suivi du repas. Saucisse lentilles à 10h du mat, cela passe facile.

Dans le train de retour, je ne vais pas lutter contre le sommeil dans le TER. Complètement à la ramasse à Lyon, je vais me jeter sur un sandwich Paul, au point de ne même pas me rendre compte que le train est annoncé. Installé dans le TGV, je m’écroule. A peine réveillé par une personne qui est montée en cours de route. Elle avait du mal à s’installer car je m’étais étalé. Je ne me réveillerai qu’une fois à Paris et toujours à l’ouest.

 

Bref, encore un bien beau week-end de déconne qui casse le train train de la semaine. Une course sans aucune prétention, où il faut bien faire attention au balisage, voir penser à mettre la trace sur la montre. Les bénévoles étaient extras et je me suis régalé à faire le pitre avec eux.