Freins à disque déféctueux....à répétition

Bonjour,
Je ne poste jamais rien sur ce forum, étant plutôt branchée CAP. Mais j'ai un VTT tout basique que j'aime beaucoup.
Mon problème est le suivant : régulièrement, mon frein arrière ne freine plus. En fait il perd en efficacité progressivement, jusqu'à la grosse frayeur signalant qu'il est totalement inopérant. Et ça se passe sur deux sorties à peu près. Les copains ont pensé à une bulle d'air, mais je l'ai amené en révision, ça recommence.
Le type du magasin m'a expliqué qu'un caoutchouc pouvait être bouffé par le liquide de frein et qu'il fallait que j'actionne les freins même quand je ne m'en serre pas.....c'est à dire que je les manipule à chaque fois que je passe devant mon vélo, même si je ne monte pas dessus.... mais je trouve cette explication étrange : d'abord parce que les freins avant n'ont pas ce problème, alors que je ne m'en sers que lorsque les freins arrière sont en carafe (donc beaucoup moins) , ensuite parce que je n'ai jamais entendu parler d'un truc pareil, enfin parce qu'il me l'a remis en état il y a un an et que ça recommence cette année... bizarre tout de même.

Est ce que quelqu'un a une idée? J'aime bien mon vélo et il me manque.
Merci beaucoup

Bonjour,
Je ne poste jamais rien sur ce forum, étant plutôt branchée CAP. Mais j'ai un VTT tout basique que j'aime beaucoup.
Mon problème est le suivant : régulièrement, mon frein arrière ne freine plus. En fait il perd en efficacité progressivement, jusqu'à la grosse frayeur signalant qu'il est totalement inopérant. Et ça se passe sur deux sorties à peu près. Les copains ont pensé à une bulle d'air, mais je l'ai amené en révision, ça recommence.
Le type du magasin m'a expliqué qu'un caoutchouc pouvait être bouffé par le liquide de frein et qu'il fallait que j'actionne les freins même quand je ne m'en serre pas.....c'est à dire que je les manipule à chaque fois que je passe devant mon vélo, même si je ne monte pas dessus.... mais je trouve cette explication étrange : d'abord parce que les freins avant n'ont pas ce problème, alors que je ne m'en sers que lorsque les freins arrière sont en carafe (donc beaucoup moins) , ensuite parce que je n'ai jamais entendu parler d'un truc pareil, enfin parce qu'il me l'a remis en état il y a un an et que ça recommence cette année... bizarre tout de même.

Est ce que quelqu'un a une idée? J'aime bien mon vélo et il me manque.


Merci beaucoup

Bonjour,
Il se peut que le type d'huile ne soit pas compatible? Utilises tu de l'huile DOT ou minérale?
Des huiles très corrosives ne conviennent pas à certains types de frein.
Je te propose de poster ton souci sur le forum "vélo vert", spécialisé en VTT.
Bon samedi

Merci, je vais suivre cette piste.

Quel est le modèle de tes freins?

Je n'ai pas le nom en tête, mais armée de vos conseils je suis allée au magasin de cycles, qui m'a confirmé ce que vous me disiez : ils fonctionnent avec de l'huile DOT4 et je serai embêtée tous les ans avec.
Donc ils va les changer, pour installer des Shimano, qui fonctionnent avec de l'huile minérale.
Normalement, ça devrait regler le problème.

puis des Shimano à purger c'est vraiment facile, pas besoin d'aller chez le vélociste: il faut une seringue à 3€ en pharmacie et l’entonnoir Shimano à 3€. Je l'ai fait hier pour mes freins en 20min...

Bonsoir,

Je déterre ce sujet car j'ai un souci presque similaire.

J'ai changé les plaquettes sur les étriers de freins arrière de mon vélo de route équipé en Shimano 105. Je n'avais plus de freinage après le changement (la roue tournait difficilement mais lorsque j'actionnais la manette, cela ne faisait que ralentir la roue), j'ai donc fait une purge du circuit. Seulement je n'ai toujours pas de mordant.
Lorsque j'appuie sur la manette, cela freine légèrement et au bout de quelques secondes j'ai un bruit strident. Ce phénomène se reproduit à chaque freinage?

J'ai fait quelques freinage comme cela mais je ne vois pas trop d'amélioration.

Est-ce que c'est le rodage des plaquettes qui fait ça ? Est-ce que je me suis loupé sur ma purge ?
Ou est-ce qu'il vaut mieux que j'aille voir le vélociste du coin ? ^^

Merci d'avance de votre aide !

Bonsoir,

Je déterre ce sujet car j'ai un souci presque similaire.

J'ai changé les plaquettes sur les étriers de freins arrière de mon vélo de route équipé en Shimano 105. Je n'avais plus de freinage après le changement (la roue tournait difficilement mais lorsque j'actionnais la manette, cela ne faisait que ralentir la roue), j'ai donc fait une purge du circuit. Seulement je n'ai toujours pas de mordant.
Lorsque j'appuie sur la manette, cela freine légèrement et au bout de quelques secondes j'ai un bruit strident. Ce phénomène se reproduit à chaque freinage?

J'ai fait quelques freinage comme cela mais je ne vois pas trop d'amélioration.

Est-ce que c'est le rodage des plaquettes qui fait ça ? Est-ce que je me suis loupé sur ma purge ?
Ou est-ce qu'il vaut mieux que j'aille voir le vélociste du coin ? ^^

Merci d'avance de votre aide !

Bonjour,

Quelques pistes :
- Les plaquettes ont besoin d’un temps de rodage
- Disques gras : nettoyage Acétone avec chiffon
- Disque mort? : changer les disques
- Lors du changement de plaquettes : bien nettoyer les pistons et remettre un peu d’huile minérale dessus , bien les renfoncer
- disque voilé

À dispo
-Si les disques frottent : vérifier la position de l’étrier , vérifier la purge ( trop de pression)

On dirait qu'il y a 2 problèmes :
La roue qui ne tourne pas bien -> à recentrer ou refaire le réglage de l'étrier (le desserrer puis resserrer en gardant le levier de frein appuyé) ou tu n'as pas repoussé les pistons (en appuyant sur les vieilles plaquettes) avant le changement de plaquettes
Le manque de freinage et le bruit -> ca ressemble à une contamination des plaquettes par le liquide de frein (ou autre gras), si c'est ca inutile d'essayer de les rattraper, même en les faisant bouillir, il faut les changer (et bien sûr purger sans les plaquettes, avec la cale)

A moins d'être bricoleur et bien équipé, il est recommandé de faire pratiquer l'entretien des freins à disque chez un professionnel une fois par an ou une fois tous les 2 ans pour les petits rouleurs.

Les professionnels peuvent rapidement détecter un voile de disque, une usure de ceux-ci et surtout connaissant les DOT de chaque frein et ont les kits de purge de tous les modèles. Compter entre 25 et 35€ par frein hors pièces (plaquettes, disques).

On ne peut que regretter l'évolution du velo de route vers toujours plus de freins à disque. Certes ces freins ont un freinage puissant et constant peu importe la météo. Mais pour l'amateur léger, qui ne cherche pas les chronos en descente, qui laisse le velo au garage quant il pleut et qui veut pouvoir faire l'entretien de son velo lui même, les freins à patins ont le meilleur compromis efficacité, coût, poids et facilité d'entretien. Et il n'y a pas si longtemps que cela les pro ne roulaient pas en disque...

Le manque de freinage et le bruit -> ca ressemble à une contamination des plaquettes par le liquide de frein (ou autre gras), si c'est ca inutile d'essayer de les rattraper, même en les faisant bouillir, il faut les changer (et bien sûr purger sans les plaquettes, avec la cale)

J'ai une technique peu académique pour ça : prendre une descente raide et freiner uniquement du frein aux plaquettes contaminées. L'huile se vaporise en gros à 150°C

Merci à tous !

J'ai replacé l'étrier en desserant et en resserrant freins serrés
Puis sortie de rodage avec une belle descente où j'ai enchaîné les freinages de 30 à 0.
Du bruit au début puis de moins en moins et finalement freinage au top

Merci encore, je vais pouvoir rouler sur ce vélo sur mon BRM 150 samedi (sinon je prenais le Scott alu freins à patins)

Hello,

Nouvel épisode,
Après le rodage de jeudi, tout allait bien. Je reprends le vélo samedi matin et de nouveau du bruit et un freinage "léger".

Après quelques kilomètres, c'est de nouveau ok...

Est-ce qu'il faut que ça chauffe un peu pour bien freiner ? Est-ce que le rodage n'est pas tout à fait terminé ? (bon maintenant, après 150km, ça devrait être bon ^^)