Les frontales et la lumière rouge

La lumière rouge sur les lampes Stoots

Je viens tout juste de m'intéresser au mode "lumière rouge" de mes propres lampes Stoots. En effet, sur le 118km du Haut-Giffre, qui aura lieu le week-end prochain, il a été demandé d'utiliser exclusivement une lumière rouge sur une partie de la traversée de la Réserve Naturelle de Sixt-Passy. Comme beaucoup le savent, ce sera aussi une obligation sur l'UTMB pour la traversée de la Réserve Naturelle des Contamines-Montjoie (de Nant-Borrant à la Croix du Bonhomme). Et cela va probablement se généraliser progressivement, au minimum dans les passages en réserves naturelles (je pense que, dans les parcs nationaux, je ne suis même pas sûr que des courses nocturnes arrivent à avoir des autorisations de passage).

Il était déjà intéressant de vérifier si mes propres lampes comportaient bien un mode "lumière rouge" et, accessoirement, comment l'activer.

Et j'ai bien fait, vu que cela m'a permis de confirmer que ma lampe principale (une Opalo 2) ne comporte pas de LED rouge et donc que je devrai utiliser ma lampe de secours (Misti 2) avec un mode fixe à 5 lumens qu'on active de manière spéciale (appui long pendant le test de batterie). Je m'interroge un peu sur ce qu'on arrive à voir avec 5 lumen rouges, surtout en l'absence de lune. Cela, je vous le dirai dimanche si j'arrive à passer les BH avant la nuit fatidique....

Par curiosité, j'ai fait le point de la gamme Stoots, ce qui pourra être utile à d'autres coureurs car cette demande devrait probablement se généraliser dans le futur et donc impacter les besoins des utilisateurs de lampes frontales.

Gamme actuelle (juin 2026)

• Misti 3 : mode rouge 5 lumen
• Hekla 3 : mode rouge 5 lumen
• Kiska 3 : modes rouges 5 et 50 lumen
• Opalo 3 : modes rouges 5 et 50 lumen
• Fuji : mode rouge 5 lumen
• Tamu : mode rouge 5 lumen
• Yeti : modes rouges 10 et 100 lumen

Fuji, Tamu et Yeti sont des lampes à batterie déportée, plutôt ciblées sur les activités avec port d'un casque (spéléo, cyclisme...).

Anciens modèles

• Caldera : pas de mode rouge
• Misti 2 : mode rouge 5 lumen
• Kiska 2 : mode rouge 5 lumen
• Opalo 2 : pas de mode rouge
• Caldera : pas de mode rouge
• Hekla 1 : pas de mode rouge
• Opalo 1 : pas de mode rouge
• Wapi : mode rouge 5 lumen
• Tiho : pas de mode rouge
• Focus 1 et 2 : pas de mode rouge
• Marapi : pas de mode rouge
• Minimax : pas de mode rouge
• Evo : pas de mode rouge

Merci pour ce partage; c'est interessant.

Je l'intègre pour faire mes choix de lampe 1 et de secours.

Hello, J'ai la Opalo (1re du nom), sans lumière rouge, et dois donc trouver une solution pour l'UTMB. La Opalo 3 et ses 50 lm rouge, c'est suffisant pour y voir quelque chose ? Par ailleurs, le SPOT a été amélioré ? (Sur la mienne j'y vois mieux avec le mode 1000 lm.) En cas de brouillard, je suppose que la contrainte sera assouplie.

Hello, J'ai la Opalo (1re du nom), sans lumière rouge, et dois donc trouver une solution pour l'UTMB. La Opalo 3 et ses 50 lm rouge, c'est suffisant pour y voir quelque chose ? Par ailleurs, le SPOT a été amélioré ? (Sur la mienne j'y vois mieux avec le mode 1000 lm.) En cas de brouillard, je suppose que la contrainte sera assouplie.

Le spot est vraiment fait pour éclairer ponctuellement au loin, typiquement en orientation. En usage normal, si on a besoin de très bien voir, le mode 1000lm est bien plus efficace, je pense.

Pas d'expérience sur le mode 50lm rouge de l'OPalo 3, moi je n'ai qu'un Misti 2 avec ses pauvres 5lm.....totalement inutilisables pour se déplacer, du moins quand on est tout seul.

Justement : le point loin, je le vois mieux avec 1000 lm en diffus qu'en SPOT (sur la Opalo 1) Merci pour tes retours. Je pense que l'Opalo 3 ferait le job. Moi qui pensais en avoir fini avec les frais UTMB...

depuis que c'est sorti dans le règlement utmb et que ça en parle sur kikourou, je n'ai pas vu quelqu'un parler de faire un accessoire pour adapter sur sa lampe.
Je ne suis pas concerné mais j'ai quand même essayé d'utiliser un tissu nylon rouge (je voulais aussi essayer avec un vieil intercalaire rouge qui doit bien fonctionner aussi) devant les leds, y compris à pleine puissance et ça fonctionne nickel.

depuis que c'est sorti dans le règlement utmb et que ça en parle sur kikourou, je n'ai pas vu quelqu'un parler de faire un accessoire pour adapter sur sa lampe.
Je ne suis pas concerné mais j'ai quand même essayé d'utiliser un tissu nylon rouge (je voulais aussi essayer avec un vieil intercalaire rouge qui doit bien fonctionner aussi) devant les leds, y compris à pleine puissance et ça fonctionne nickel.

Je me disais exactement la même chose, coller un film vinyle ou plastique transparent rouge pourrait faire le job.
Je n'ai pas regardé les règlements mais ça doit passer
[url]1 rouleau de film pour phares (rouge), film protecteur, autocollant, transparent, découpé sur mesure, vinyle teinté, spécialement conçu pour les phares antibrouillard, 30 cm × 120 cm https://amzn.eu/d/0huWP83a
Il y en a plein sur les sites

Pas peur que la lampe ne chauffe le film rouge ?

Je dirais que non, ça chauffe pas tant que ça la led.
Au pire, récupérer un bout de plastique de feu arrière de vélo ou voiture et l'usiner pour l'adapter

depuis que c'est sorti dans le règlement utmb et que ça en parle sur kikourou, je n'ai pas vu quelqu'un parler de faire un accessoire pour adapter sur sa lampe.
Je ne suis pas concerné mais j'ai quand même essayé d'utiliser un tissu nylon rouge (je voulais aussi essayer avec un vieil intercalaire rouge qui doit bien fonctionner aussi) devant les leds, y compris à pleine puissance et ça fonctionne nickel.

check le fil de discission utmb, j'ai mis des photos de mon bricolage avec le film amazon
j'ai tendance à croire que cela fonctionne assez bien, au moins disons pour 2h de montée

je ne sais pas si cela colle assez bien s'il fait un temps vraiment crade et humide, mais au pire j'ai ma petite mista en secours avec ses 5 lumens de lumière rouge

Oui, j'ai vu. Il y a 50 solutions bricolage. C'est sûr que un truc collant s'il pleut, faut voir.
je pense que j'aurais tenté ce que j'ai dit, un usinage de plastique de feu de vélo

je me renseigne aussi pour faire une impression 3D en filament rouge transparent, mais j'ai des doutes sur la transparence quand c'est imprimé.

Je me suis permis de sortir du fil "Stoots" les messages concernant les diverses solutions au problème posé par la demande d'utilisation de lumière rouge sur certaines courses. Certes, sur le premier message, j'avais en tête de faire le point sur la gamme Stoots, mais le sujet a logiquement un peu dérivé et mettre les messages dans un fil à part peut donner plus de chances aux possesseurs d'autres matériels pour contribuer sur leurs diverses solutions.....que ce soit les bricolages déjà évoqués, mais aussi des infos sur ce que proposent (ou vont proposer) les divers fabricants.

A mon avis, cette demande règlementaire pourrait fort bien se généraliser (et contrairement aux idées reçues que l'ont voit ça et là, je pense que c'est un progrès indéniable pour la protection des milieux naturels et pas juste une idée de bobo-écolo).

A terme, on va donc certainement voire apparaîtredes modèles de lampes avec des modes "rouges" natifs (avec des LED rouges dédiées, donc) plus puissants (même s'il doit y avoir des limites physiques assez basses et que je doute qu'on atteigne beaucoup plus que 100 ou 200 lumens). Evidemment, cela aura des conséquences sur le poids total.

Bref, faisons un sujet à part...

Quelqu'un a déjà utilisé un des modes rouges en course, en situation, pour savoir si cela change quelque chose ? En montée c'est gérable à mon avis (et encore, il ne faut pas se perdre en cours de route), en descente, impossible je pense...

A terme, on va donc certainement voire apparaître des modèles de lampes avec des modes "rouges" natifs (avec des LED rouges dédiées, donc) plus puissants (même s'il doit y avoir des limites physiques assez basses et que je doute qu'on atteigne beaucoup plus que 100 ou 200 lumens). Evidemment, cela aura des conséquences sur le poids total.

Je pense au contraire que c'est tout à fait possible, l'univers automobile est un bon exemple de ce qui peut se faire en la matière d'éclairage LED, même s'il est vrai que la lumière blanche des phares reste plus puissante que celle des feux stop, mais plutôt pour une question d'origine réglementaire (55W à l'avant, 21W à l'arrière, du moins pour l'historique halogène) que purement technologique.

Mais c'est sûr qu'avec ces adaptations aux environnements protégés, les produits commercialisés vont évoluer !

Il me semble que petzl a sortir des cabochons rouges à clipser sur leurs lampew

Si les fabricants développent des lampes avec un faisceau rouge qui éclaire autant qu'un faisceau blanc, leur effet néfaste sur la faune sera probablement le même que le faisceau blanc et ces lampes finiront donc par être interdites aussi, non?

Mail reçu à l’instant de l’UTMB, la solution débrouille semble être compliquée..

« Attention : certains modèles récents ne disposent pas d'un éclairage rouge à l'avant. Le voyant rouge est parfois uniquement présent à l'arrière pour améliorer la visibilité mais ne convient pas pour l’utilisation sur cette section.
Par ailleurs, certains fabricants proposent des filtres ou caches rouges compatibles avec leurs lampes. Ces dispositifs sont autorisés, à condition qu'ils soient conçus par le fabricant et utilisés sur le modèle pour lequel le produit a été développé.
En revanche, les autres dispositifs produisant une lumière rouge (lanternes, lampes de camping, lampes torches ou feux arrière de vélo) ne sont pas adaptés à la pratique du trail et ne sont donc pas autorisés. Seules les lampes frontales ou pectorales répondant à cette exigence sont acceptées. »

Si les fabricants développent des lampes avec un faisceau rouge qui éclaire autant qu'un faisceau blanc, leur effet néfaste sur la faune sera probablement le même que le faisceau blanc et ces lampes finiront donc par être interdites aussi, non?

Non, car les bâtonnets qui sont activés (à la place des cônes) lorsque la pupille de l'oeil (humain ou animal) est dilatée au maximum (ce qui se produit au bout d'une quinzaine de minutes dans l'obscurité, pour un humain), sont insensibles à la lumière rouge. Donc, exposé à une lumière rouge, un oeil dilaté reste dilaté....et la vision nocturne n'est pas pertubée APRES l'exposition à la lumière.

Donc, l'animal qui avait avant de se prendre la frontale d'un coureur dans les yeux, une excellente vision nocturne grâce à sa pupille fortement dilatée....va perdre cela instantanément....et, et c'est le plus important, mettra de nombreuses minutes avant de retrouver sa vision nocturne normale. En gros, il devient aveugle pour de nombreuses minutes....alors qu'il garde sa bonne vision nocturne après avoir été exposé à la lumière....et donc, par exemple, il y verra toujours aussi bien dans sa fuite, et ne risquera pas une chute.

Le problème n'est donc pas l'aveuglement immédiat, mais la suite....

C'est pour cela que les astronomes amateurs qui font des séances d'observation nocturnes utilisent une lumière rouge quand ils ont besoin d'un éclairage dans leur environnement d'observation.. Cela leur permet de conserver leur oeil dilaté qu'ils ont mis de précieuses minutes à acclimater à la vision nocturne. Un truc à savoir, d'ailleurs, quand on veut observer les étoiles filantes, est, là aussi, de ne s'éclairer qu'avec une lumière rouge car on voit bien mieux avec un oeil dilaté au maximum.

Un bricolage bien fait sera sûrement suffisant... Ils auront sûrement suffisamment à faire avec ceux qui n'ont rien ou une Led 5 lumens de signalisation

l'utmb précise aussi que cela doit etre obligatoirement une lampe frontale ou pectorale.
cela veut donc dire qu'une petite misti 3 de chez stoots n'est donc même plus autorisé en lampe de secours...pff...
bon j'ai commandé un head band chez stoots pour l'eaylock18...tout ça pour ça...

je finirai sans doute quand même par utiliser mon petit hack maison son mon armytek (un peu plus de puissance quand même...)

Misti3 ne se emt pas en frontale ?

Misti3 ne se emt pas en frontale ?

Elle se visse directement sur l'accu. Mais elle n'est pas livrée avec le support et le bandeau.
J'ai donc commandé le support clip, mais à priori il manque encore le bandeau.... Je vais voir si je peux récupérer qqchose d'une ancienne frontale.

Un truc à savoir, d'ailleurs, quand on veut observer les étoiles filantes, est, là aussi, de ne s'éclairer qu'avec une lumière rouge car on voit bien mieux avec un oeil dilaté au maximum.

Petite précision importantissime vu que je n'aime pas écrire des conneries : ce n'est pas l'oeil qui est dilaté, âne que je suis, c'est la pupille.....